石家莊鐵路樞紐改造工程是鐵道部重點建設工程項目之一

發(fā)布于:2010/12/8  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

　　石家莊鐵路樞紐改造工程是鐵道部重點建設工程項目之一，于2009年4月開工。該工程共包括三部分：石家莊樞紐貨運遷建工程、京石客運專線石家莊隧道工程和石家莊新客站建設工程。石家莊鐵路貨遷工程線路由京廣鐵路正定站引出后，南行跨滹沱河、太平河后折向西南，與石太高速公路并行向西引入石家莊南站，最后與現(xiàn)京廣鐵路并行后引入平南站，線路全長44．7公里。 
　　石家莊南站新編組站全線長112.77公里，共65股道，外加兩條軍供線、四股正線，車場最大寬度370米，縱深5400米，占地約2751畝。鐵路部門相關人士介紹說，新編組站啟用后將把石家莊市區(qū)內原有的貨運系統(tǒng)遷至永壁村，真正實現(xiàn)客貨分流，新編組站的貨運編組能力是原有貨運系統(tǒng)的2－3倍。而隨著新編組站的啟用，所有貨運列車將不再進入省會市區(qū)通行，這將大大減少和降低列車行駛時產生的揚塵和噪聲污染。 
　　石家莊貨運樞紐遷建工程建成通車后，將徹底消除石家莊東西交通因鐵路分割形成地道橋卡脖子的現(xiàn)狀，10多條市區(qū)路段將全部打通，石家莊橋東橋西將真正融為一體，將對市區(qū)交通、城市環(huán)境甚至經濟發(fā)展產生深遠影響。 
　　有關專家表示，石家莊鐵路樞紐改造工程的實施，將強化石市鐵路交通樞紐功能，構筑現(xiàn)代化的鐵路交通體系。進一步增強省會全國重要交通樞紐的地位和作用，有效拉近環(huán)渤海經濟圈城市的距離，愈加密切經濟圈內各城市之間的聯(lián)系，顯著促進國家東西、南北地區(qū)間客貨物資流通轉移。實現(xiàn)與周邊省會城市的一小時交通圈，形成巨大的人流、物流、信息流。 

 

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