物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整合趨勢(shì)明顯

發(fā)布于:2010/12/7  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

      中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在研討會(huì)上表示，今年前10個(gè)月我國(guó)社會(huì)物流總額已逾100萬億元。
崔忠付說，除了社會(huì)物流總額增長(zhǎng)較快之外，今年我國(guó)物流運(yùn)行還呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):首先是，物流業(yè)增加值回升加快，前三季度，物流業(yè)增加值完成19007億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)14.6%，比同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速快4個(gè)百分點(diǎn)，比同期第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快5.1個(gè)百分點(diǎn)。
崔忠付同時(shí)分析說，2010年是落實(shí)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的關(guān)鍵一年，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)六方面的特點(diǎn):物流業(yè)需求擴(kuò)張趨勢(shì)明顯、企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化趨勢(shì)明顯、物流企業(yè)個(gè)性化趨勢(shì)明顯、物流市場(chǎng)細(xì)分化與國(guó)際化趨勢(shì)明顯、區(qū)域物流集聚與擴(kuò)散趨勢(shì)明顯、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整合趨勢(shì)明顯。
展望 物流產(chǎn)業(yè)面臨八大機(jī)遇
       國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)兩年來，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王微博士在此間表示，預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還將有極大發(fā)展空間，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將為其提供八大機(jī)遇。
         王微分析說，今后五年，鋼鐵、汽車、化工、機(jī)械裝備等重化工業(yè)將加快向沿海地區(qū)集聚，而勞動(dòng)密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚，因此，全國(guó)大宗商品的流向和流量，以及與之相匹配的流通平臺(tái)、交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段，都會(huì)發(fā)生重要變化。
      王微同時(shí)表示，“十二五”期間，我國(guó)城市化將呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢(shì):城市數(shù)量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，中西部地區(qū)城市將加快發(fā)展，以中心城市為核心的城市體系將加快形成。此外，城市帶也將成為“十二五”期間乃至更長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)城市化的發(fā)展主流。這兩個(gè)趨勢(shì)也將為物流業(yè)提供更大機(jī)遇。
而為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，國(guó)家啟動(dòng)了大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國(guó)將會(huì)形成高效互聯(lián)快捷的高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空網(wǎng)和水運(yùn)網(wǎng)，特別是高速鐵路網(wǎng)形成后，原有的普速鐵路的貨運(yùn)能力將極大增加，這些都會(huì)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生重大影響。
此外，在“十二五”期間，新一輪科技革命的啟動(dòng)、對(duì)外開放新格局的形成，資源環(huán)境壓力的加大和全國(guó)統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系的加快建設(shè)這四方面的因素也成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須考慮的四個(gè)重要命題。

 

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